Juego de correas de distribución BYD061
Coincidencia precisa, duradera, sin ruidos anormales y menor desgaste.Puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios y mejorar la competitividad en el mercado de los productos Schneck, ampliar la cobertura de los modelos de productos y ayudar a los distribuidores y usuarios a adaptar los modelos con mayor precisión.
correa de distribución:1. La primera característica que distingue a nuestras correas dentadas es su excepcional duración y fiabilidad.Con una construcción compacta y técnicas de fabricación avanzadas, estas bandas están construidas para soportar las condiciones más duras, brindando un rendimiento constante día tras día.Ya sea que las necesite para aplicaciones automotrices, industriales u otras, nuestras correas de distribución están diseñadas para cumplir con los más altos estándares de calidad.
Tren de engranajes:El tren tensor es un dispositivo tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión del automóvil.Se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo de tensión, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un buje de resorte., Ajuste automáticamente la tensión para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable.El tensor es una parte vulnerable de los automóviles y otras piezas de repuesto.El cinturón es fácil de estirar después de mucho tiempo.Algunos tensores pueden ajustar automáticamente la tensión de la correa.Además, con el tensor, la correa corre más suave y el ruido es menor., y puede evitar resbalones.La calidad de nuestros trenes de engranajes es estable y los problemas de calidad posventa son menos del 1% cada año.Con un sistema de cadena de suministro grande y completo, un equipo posventa profesional y completo, el sistema estándar de calidad de fábrica sigue completamente el estándar internacional.
| Artículo | Parámetro |
| Codificación interna | BDY061 |
| Categoria de producto | Juego de correa de distribución |
| Partes | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B,FS01-12-730A,BYD483QB1021013 |
| modelo aplicable | BYD F6/2.0L 2005- |
| Tamaño del paquete | 280X140X55mm |
| Solicitud | mecanotransducción |
| Especificación de embalaje | 28 piezas/caja |
| Peso (KG) | 0,8-1 KG |
| Período de garantía | Dos años o 80000 kilómetros |
Componentes comunes del sistema de distribución: 1 correa de distribución, correa del eje de equilibrio;2. Tensor de sincronización, rueda guía, rueda del eje de equilibrio y amortiguador hidráulico de sincronización.
El sistema de sincronización realiza con precisión la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape correspondientes mediante el control de la sincronización de apertura y cierre de las válvulas, de modo que pueda entrar suficiente aire fresco.La función principal de la correa de distribución es impulsar el mecanismo de válvulas del motor.La conexión superior es la rueda de distribución de la culata del motor y la conexión inferior es la rueda de distribución del cigüeñal, de modo que la válvula de admisión y la válvula de escape del motor se pueden abrir o cerrar en el momento adecuado.Para garantizar que el cilindro del motor pueda inhalar y escapar normalmente.La correa de distribución es un artículo consumible, y una vez que la correa de distribución se rompe, el árbol de levas, por supuesto, no funcionará de acuerdo con la sincronización.En este momento, es muy probable que la válvula choque con el pistón y provoque daños graves.Por lo tanto, la correa de distribución debe estar de acuerdo con la fábrica original.Reemplazo de tiempo o kilometraje especificado.
Tensor de distribución: A26304
Equipo original: FP01-12-700B
Tensor de tiempo automático de resorte de desplazamiento, principio de funcionamiento: optimizar la estructura sobre la base del tensor mecánico.El resorte espiral se usa con la placa lateral para generar un par constante, y la fuerza de tensión se complementa automáticamente mientras absorbe la amplitud de la correa.
Rueda loca de sincronización: A66305
Equipo original: FS01-12-730A
Polea loca de distribución fija con orificio central: Su función principal es ayudar al tensor y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar el ángulo de contención de la correa y la polea.La rueda loca en el sistema de transmisión de sincronización del motor también se puede llamar rueda guía.
Correa de distribución: 135SHP254
Equipo original: BYD483QB1021013
Forma del diente: SHP Ancho: 25,4 mm Número de dientes: 135 Se utiliza material de caucho polimérico (HNBR).Su función es que cuando el motor está en marcha, la carrera del pistón, la apertura y el cierre de la válvula y el orden de encendido están todos cronometrados bajo la conexión de sincronización.Sigue corriendo sincronizado.
La correa de distribución es una parte importante del sistema de distribución de gas del motor.Está conectado con el cigüeñal y combinado con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de la sincronización de admisión y escape.La correa de distribución es una pieza de goma.Con el aumento del tiempo de trabajo del motor, la correa de distribución y los accesorios de la correa de distribución, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua, etc. se desgastarán o envejecerán.Para los motores con correas de distribución, los fabricantes tendrán requisitos estrictos para reemplazar las correas de distribución y los accesorios regularmente dentro del período especificado.
