Precio de fábrica del kit de correa de distribución AD016
Coincidencia precisa, duradera, sin sonido anormal, reduce el desgaste.Puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios y mejorar la competitividad en el mercado de los productos Schneck, ampliar la cobertura de los modelos de productos y ayudar a los distribuidores y usuarios a adaptar los modelos con mayor precisión.
correa de distribución:1. Larga vida útil, alta confiabilidad, estructura compacta, silenciosa 2. Material de caucho con -40° a -140°, resistencia a la tracción extremadamente alta y estabilidad de longitud.(HNBR) 3. La lona especial tiene una fuerte resistencia al desgaste, fuerte resistencia al desgaste y resistencia al frío.4. El alambre de tensión importado tiene alta resistencia y larga vida útil.5. Se adopta la tecnología internacional de cinturón uniforme y los detalles se procesan finamente.
Tren de engranajes:El tren tensor es un dispositivo tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión del automóvil.Se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo de tensión, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento y un buje de resorte., Ajuste automáticamente la tensión para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable.El tensor es una parte vulnerable de los automóviles y otras piezas de repuesto.El cinturón es fácil de estirar después de mucho tiempo.Algunos tensores pueden ajustar automáticamente la tensión de la correa.Además, con el tensor, la correa corre más suave y el ruido es menor., y puede evitar resbalones.La calidad de nuestros trenes de engranajes es estable y los problemas de calidad posventa son menos del 1% cada año.Con un sistema de cadena de suministro grande y completo, un equipo posventa profesional y completo, el sistema estándar de calidad de fábrica sigue completamente el estándar internacional.
| Artículo | Parámetro |
| Codificación interna | AD016 |
| Categoria de producto | Juego de correa de distribución |
| Partes | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| modelo aplicable | AUDI C5A6/2,4/2,8 2000-2012 |
| Tamaño del paquete | 280X140X55mm |
| Solicitud | mecanotransducción |
| Especificación de embalaje | 28 piezas/caja |
| Peso (KG) | 0,8-1 KG |
| Período de garantía | Dos años o 80000 kilómetros |
Componentes comunes del sistema de distribución: 1 correa de distribución, correa del eje de equilibrio;2. Tensor de sincronización, rueda guía, rueda del eje de equilibrio y amortiguador hidráulico de sincronización.
El sistema de sincronización realiza con precisión la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape correspondientes mediante el control de la sincronización de apertura y cierre de las válvulas, de modo que pueda entrar suficiente aire fresco.La función principal de la correa de distribución es impulsar el mecanismo de válvulas del motor.La conexión superior es la rueda de distribución de la culata del motor y la conexión inferior es la rueda de distribución del cigüeñal, de modo que la válvula de admisión y la válvula de escape del motor se pueden abrir o cerrar en el momento adecuado.Para garantizar que el cilindro del motor pueda inhalar y escapar normalmente.La correa de distribución es un artículo consumible, y una vez que la correa de distribución se rompe, el árbol de levas, por supuesto, no funcionará de acuerdo con la sincronización.En este momento, es muy probable que la válvula choque con el pistón y provoque daños graves.Por lo tanto, la correa de distribución debe estar de acuerdo con la fábrica original.Reemplazo de tiempo o kilometraje especificado.
Tensor de distribución: A22310
Equipo original: 078903133AB
Tensor de sincronización excéntrico mecánico
Principio de funcionamiento: después de insertar la correa de distribución en la placa de engranajes del cigüeñal y la placa de engranajes del árbol de levas, el perno de bloqueo se aprieta previamente con 3-5 hebillas y luego se aplica al orificio de ajuste o fideo.Gire el mandril en sentido horario o antihorario con el orificio excéntrico como punto central para ajustar la correa de distribución y luego apriete el perno.
Rueda loca de distribución: A62324
Equipo original: 078109244H
Polea loca de distribución fija con orificio central: Su función principal es ayudar al tensor y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar el ángulo de contención de la correa y la polea.La rueda loca en el sistema de transmisión de sincronización del motor también se puede llamar rueda guía.
Tensor de sincronización de empujadores hidráulicos: A32342
OE:078109479E
Principio de funcionamiento: el conjunto del émbolo se mueve a la cámara de baja presión bajo la acción de la fuerza del resorte de la cámara de alta presión y, al mismo tiempo, se abre la válvula de retención, el aceite en la cámara de baja presión ingresa a la cámara de alta presión. cámara, y el aceite en la cámara de alta presión siempre está saturado.La varilla de empuje del émbolo se apoya contra el brazo de tensión, de modo que el sistema de sincronización tiene una fuerza de pretensión inicial, tensión = fuerza del resorte del émbolo.
Correa de distribución: 253STP300
OE:078109119H
Perfil del diente: STP Ancho: 30 mm Número de dientes: 253
El material de caucho de alto polímero (HNBR) se utiliza para mantener la carrera del pistón, la apertura y el cierre de la válvula y la secuencia de encendido cuando el motor está en marcha.La correa de distribución es una parte importante del sistema de distribución de gas del motor.Está conectado con el cigüeñal y combinado con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de la sincronización de admisión y escape.La correa de distribución es una pieza de goma.Con el aumento del tiempo de trabajo del motor, la correa de distribución y los accesorios de la correa de distribución, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua, etc. se desgastarán o envejecerán.Para los motores con correas de distribución, los fabricantes tendrán requisitos estrictos para reemplazar las correas de distribución y los accesorios regularmente dentro del período especificado.
