Precio de fábrica del kit de correa de distribución AD016
Combostura precisa, duradera, sin sonido anormal, reduce el desgaste y la rotura. Puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios y mejorar la competitividad del mercado de los productos Schneck, ampliar la cobertura de los modelos de productos y ayudar a los concesionarios y usuarios a adaptar con mayor precisión los modelos.
Correa de sincronización:1. Long Life, alta confiabilidad, estructura compacta, silencio 2. Material de goma con -40 ° a -140 °, resistencia a la tracción extremadamente alta y estabilidad de longitud. (HNBR) 3. El lienzo especial tiene una fuerte resistencia al desgaste, una fuerte resistencia al desgaste y una resistencia al frío. 4. El cable de tensión importado tiene alta fuerza y larga vida útil. 5. Se adopta la tecnología internacional del cinturón de uniforme, y los detalles están finamente procesados.
Tren de engranajes:El tren tensador es un dispositivo de tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión de automóviles. Se compone principalmente de una carcasa fija, un brazo de tensión, un cuerpo de rueda, un resorte de torsión, un rodamiento de rodamiento y un buje de primavera. , Ajuste automáticamente la tensión para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable. El tensor es una parte vulnerable de los automóviles y otras piezas de repuesto. El cinturón es fácil de estirarse después de mucho tiempo. Algunos tensores pueden ajustar automáticamente la tensión de la correa. Además, con el tensor, la correa funciona más suavemente y el ruido es pequeño. , y puede evitar resbalones. La calidad de nuestros trenes de engranajes es estable, y los problemas de calidad posterior a la venta son inferiores al 1% cada año. Con un sistema de cadena de suministro grande y completo, un equipo profesional posterior y completo, el sistema estándar de calidad de fábrica sigue por completo el estándar internacional.
| Artículo | Parámetro |
| Codificación interna | AD016 |
| Categoría de productos | Kit de correa de distribución |
| Regiones | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133ab, 078109244h, 078109479e, 078109119h |
| Modelo aplicable | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Tamaño del paquete | 280x140x55 mm |
| Solicitud | mecanotransducción |
| Especificación de embalaje | 28 piezas/caja |
| Peso (kg) | 0.8-1kg |
| Período de garantía | Dos años u 80000 kilómetros |
Componentes comunes del sistema de sincronización: 1 correa de distribución, correa del eje de equilibrio; 2. Tensor de tiempo, ociosco, rueda de eje de equilibrio y tampón hidráulico de sincronización.
El sistema de sincronización realiza con precisión la apertura y cierre de la sincronización de las válvulas de admisión y de escape correspondientes mediante el control de la sincronización de apertura y cierre de las válvulas, para que pueda ingresar suficiente aire fresco. La función principal de la correa de distribución es conducir el mecanismo de la válvula del motor. La conexión superior es la rueda de sincronización de la cabeza del cilindro del motor, y la conexión inferior es la rueda de sincronización del cigüeñal, de modo que la válvula de admisión y la válvula de escape del motor se pueden abrir o cerrar en el momento apropiado. Para garantizar que el cilindro del motor pueda inhalar y agotar normalmente. La correa de distribución es un artículo consumible, y una vez que se rompe la correa de distribución, el árbol de levas, por supuesto, no funcionará de acuerdo con el momento. En este momento, es muy probable que la válvula choce con el pistón y cause daños graves. Por lo tanto, la correa de distribución debe estar de acuerdo con la fábrica original. Kilometraje especificado o reemplazo de tiempo.
Tensor de tiempo: A22310
OE: 078903133ab
Tensor de tiempo excéntrico mecánico
Principio de funcionamiento: después de insertar la correa de distribución en la placa de engranaje del cigüeñal y la placa de engranaje del árbol de levas, el perno de bloqueo se aprieta 3-5 hebillas y luego se aplica al orificio de ajuste o al fideos. Gire el mandril en sentido horario o en sentido antihorario con el orificio excéntrico como punto central para ajustar la correa de distribución y luego apriete el perno.
Timing Idler: A62324
OE: 078109244H
Polea de sincronización del agujero central fijo: su función principal es ayudar al tensor y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar el ángulo de contención de la correa y la polea. La rueda inactiva en el sistema de transmisión de tiempo del motor también se puede llamar la rueda guía.
Tensor de sincronización de Tappet hidráulico: A32342
OE: 078109479E
Principio de trabajo: el conjunto del émbolo se traslada a la cámara de baja presión bajo la acción de la fuerza de resorte de la cámara de alta presión, y al mismo tiempo se abre la válvula de retención, el aceite en la cámara de baja presión entra en la alta presión cámara y el aceite en la cámara de alta presión siempre está saturado. La varilla de empuje del émbolo se lleva contra el brazo de tensión, de modo que el sistema de sincronización tiene una fuerza de pretensión inicial, tensión = fuerza de resorte del émbolo.
Correa de sincronización: 253stp300
OE: 078109119h
Perfil del diente: Ancho STP: 30 mm Número de dientes: 253
El material de goma de polímero alto (HNBR) se usa para mantener la carrera del pistón, la apertura y el cierre de la válvula, y la secuencia de encendido cuando el motor está funcionando. La correa de distribución es una parte importante del sistema de distribución de gas del motor. Está conectado con el cigüeñal y coincide con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión de la admisión y el tiempo de escape. La correa de distribución es una parte de goma. Con el aumento del tiempo de trabajo del motor, la correa de distribución y los accesorios de la correa de distribución, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua, etc. se usarán o envejecerán. Para los motores con correas de distribución, los fabricantes tendrán requisitos estrictos para reemplazar las correas y accesorios de distribución regularmente dentro del período especificado.
