DZ097 Modelo aplicable: nuevo Jetta New Santana 1.6L Diesel Modelo Año: 2014 para presentar 04C109479H/04E109244A/04E109119H

Detalles del artículo individual

Tiempo y rueda de ajuste: A28139 OE: 04C109479H Scroll Spring Tiempo automático y rueda de ajuste, Principio de trabajo: optimizar la estructura sobre la base de la rueda de apriete mecánica. Usando un resorte de desplazamiento combinado con una placa lateral para generar un par constante, complementa automáticamente la tensión mientras absorbe la amplitud del tramo de la correa.

Timing Idler: A68140 OE: 04E109244a orificio central fijo de sincronización de sincronización: su función principal es ayudar a tensar la polea y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar el ángulo de inclusión de la correa y la polea. La rueda inactiva en el sistema de transmisión de tiempo del motor también se puede llamar rueda guía.

Correa de sincronización: 163S7M200 OE: 04E109119H Forma del diente: S7M Ancho: 200 mm Número de dientes: 163 Hecho de material de caucho de alta molecular (HNBR), su función es mantener el funcionamiento sincrónico de la carrera de pistón, apertura y cierre de válvulas, y secuencia de ignición cuando cuando El motor está funcionando, bajo la conexión del tiempo. La correa de distribución es un componente importante del sistema de distribución de la válvula del motor, que está conectado al cigüeñal y coincide con una cierta relación de transmisión para garantizar tiempos precisos de admisión y escape. La correa de distribución es un componente de goma. A medida que aumenta el tiempo de trabajo del motor, la correa de distribución y sus accesorios, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua, se desgastarán o envejecerán. Por lo tanto, para los motores equipados con correas de distribución, el fabricante tendrá requisitos estrictos para reemplazar regularmente la correa de distribución y los accesorios dentro del ciclo especificado.

Recordatorio:

El sistema de sincronización abre y cierra con precisión la admisión y las válvulas de escape correspondientes controlando el tiempo de apertura y cierre de las válvulas, permitiendo que ingrese suficiente aire fresco. La función principal de la correa de distribución es conducir el mecanismo de distribución de la válvula del motor. La conexión superior es la rueda de distribución de la cabeza del cilindro del motor, y la conexión inferior es la rueda de sincronización del cigüeñal, de modo que la ingesta del motor y las válvulas de escape se pueden abrir o cerrar en los momentos apropiados para garantizar que los cilindros del motor puedan succionar y escape normalmente . La correa de distribución es un elemento consumible, y una vez que la correa de distribución se rompe, el árbol de levas no funcionará de acuerdo con el momento, lo que es muy probable que cause daños graves debido al impacto de la válvula y el pistón. Por lo tanto, la correa de distribución debe reemplazarse de acuerdo con el kilometraje o el tiempo especificado por la fábrica original.