AD139 Aplicación:AudiC5 2.5Tdiesel aceite Año del modelo:1997-2007
Ventajas del punto de venta del producto
correa de distribución:
1. Tiempo de uso prolongado, alta confiabilidad, estructura compacta y sonido silencioso
2. Coincidencia precisa, duradera, sin ruido anormal, reduciendo el desgaste
3. El material de goma tiene una resistencia a la tracción extremadamente alta y una estabilidad de longitud de -40 ° a -140 °.(HNBR)
4. Adopción de tecnología de correa unificada internacional, con procesamiento de detalles finos
Tren de engranajes:
1. Ajuste automático de tensión, alta adaptabilidad, sistema estable, seguro y confiable
2. Correr más suave, silencioso y evitar resbalones.
3. La calidad de nuestro tren de engranajes es estable, con problemas anuales de calidad posventa por debajo del 1%.Tener un sistema de cadena de suministro grande y completo, un equipo posventa profesional y completo, y un sistema estándar de calidad de fábrica que sigue completamente los estándares internacionales.
Detalles del artículo
Rueda de ajuste de sincronización: A28254 OE: 059109243F rueda de ajuste de sincronización automática de resorte de desplazamiento, principio de funcionamiento: optimice la estructura sobre la base de la rueda de ajuste mecánica.Usando un resorte espiral combinado con una placa lateral para generar un par constante, automáticamente complementa la tensión mientras absorbe la amplitud del tramo de la correa.
Rueda loca de sincronización: A68260 OE: 059109244A Rueda loca de sincronización fija con orificio central: Su función principal es ayudar a tensar la polea y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar el ángulo de inclusión de la correa y la polea.La rueda loca en el sistema de transmisión de sincronización del motor también se puede llamar rueda guía.
Tensor de sincronización tipo taqué hidráulico: A68261 OE: 059109243D Principio de funcionamiento: el conjunto del émbolo se mueve hacia la cámara de baja presión bajo la fuerza del resorte de la cámara de alta presión y, al mismo tiempo, se abre la válvula unidireccional.El aceite en la cámara de baja presión ingresa a la cámara de alta presión, manteniendo siempre un estado saturado del aceite de la cámara de alta presión.La varilla superior del émbolo presiona contra el brazo de tensión, dando al sistema de sincronización una fuerza de pretensión inicial, que es igual a la fuerza del resorte del émbolo.
Correa de distribución: 207STPX300 OE: 05910911B Forma del diente: STPX ancho: 30 mm Número de diente: 207 Fabricado con material de caucho de alto peso molecular (HNBR).Su función es mantener el funcionamiento sincrónico de la carrera del pistón, la apertura y el cierre de las válvulas y la secuencia de encendido cuando el motor está en marcha, bajo la conexión de la sincronización.La correa de distribución es un componente importante del sistema de distribución de válvulas del motor, que está conectado al cigüeñal y emparejado con una determinada relación de transmisión para garantizar tiempos precisos de admisión y escape.La correa de distribución es un componente de goma.A medida que aumenta el tiempo de funcionamiento del motor, la correa de distribución y sus accesorios, como el tensor de la correa de distribución, el tensor de la correa de distribución y la bomba de agua, se desgastarán o envejecerán.Por lo tanto, para los motores equipados con correas de distribución, el fabricante tendrá requisitos estrictos para reemplazar periódicamente la correa de distribución y los accesorios dentro del ciclo especificado.
