Aplicación AD138: ADUIQ7 4.2L ； Año modelo: 2002-2016
La introducción central del producto: alta adaptabilidad, resistencia al desgaste, sin ruido anormal y desgaste reducido. Puede satisfacer las necesidades de los clientes para los productos, mejorar la competitividad del mercado de los productos Schneider y ayudar a los concesionarios y usuarios a adaptarse con mayor precisión a los modelos de vehículos.
Correa de sincronización: 1. Vida útil larga, alta confiabilidad, estructura compacta, sonido tranquilo. 2. El material de goma tiene -40 ° a -140 °, resistencia a la tracción extremadamente alta y estabilidad de longitud. (HNBR) 3. Vida útil y asequible, larga, resistencia a la transmisión de la correa, asegurando la salida de potencia normal y el rendimiento de aceleración del motor. 4. Adoptar tecnología internacional de cinturón unificado, con un procesamiento de detalles finos.
Tren del engranaje: el tren de tensión de engranaje es un dispositivo de tensado de correa utilizado en sistemas de transmisión automotriz, principalmente compuesto por una carcasa fija, brazo tensador, cuerpo de la rueda, resorte de torsión, rodamiento de rodamiento y manga de resorte. Puede ajustar automáticamente la tensión de acuerdo con diferentes grados de opresión de la correa, lo que hace que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable. La rueda de tensión es una parte vulnerable del automóvil y otras piezas de repuesto. El cinturón es propenso al alargamiento con el tiempo. Algunas ruedas de tensión pueden ajustar automáticamente la tensión de la correa. Además, con ruedas tensorias, la correa funciona más suavemente, tiene menos ruido y puede evitar resbalones. La calidad de nuestro tren de equipos es estable, con problemas anuales de calidad de venta posterior de menos del 1%. Tenemos un sistema de cadena de suministro grande e integral, un equipo profesional posterior y completo, y un sistema estándar de calidad de fábrica que sigue completamente los estándares internacionales.
